スライドショー BMWリヤフェンダー修理例
/0 コメント/カテゴリ: 作業事例 /作成者: technobodyリヤバンパー修理
/作成者: technobody
リヤバンパーの修理工程をご説明します。
リヤバンパ中央部に凹みとキズが見受けられます。
赤外線ランプで熱を加えながら、裏側から凹んだ部分を戻し大まかな修正を行います。
左が修正前、右が修正後です。
ダブルアクションサンダーという機械を使い、修正部分の塗料を大きめにめくります。
その後、パテを入れ、乾燥させた後、ペーパーの番手を粗いものから細かいものに替えながら修正作業を行い、マスキング作業の後、サフェーサーを塗装します。
サフェーサーとは、塗装の下地となる塗料の事です。上塗り塗料を修正部分の密着を良くし、塗装面をなめらかにする為の塗料です。
サフェーサー乾燥後、更に目の細かいペーパーでサフェーサーを砥いでいきます。
サフェーサー部分だけでなく、塗装する範囲全体もペーパーで砥ぎ、全体の足付け作業を行います。
塗装ブース内に入れ、塗装のミストが車両に付かない様に塗装する部分以外をマスキングし、塗装作業時に塗料のハジキなどのトラブルとなる油分を除去する為に、シリコンオフという液体で拭き取り、塗装準備を行います。
あらかじめ、近接のパネルに調色しておいた塗料で塗装開始です。ベースコート、クリヤーコートと進めていきます。
3コートパール色の場合、パールコート作業が工程の間に入ります。
塗装作業完了後、塗装ブース内の温度を上げ、強制的に乾燥させます。
この乾燥作業が十分でないと、塗装の艶引きなどのトラブルの原因となります。
塗装時にどうしても付いてしまう小さなブツ、ホコリ等を除去し、磨き作業の後、取り外した小物部品等を組み付けて完成です。
FRP修理
/作成者: technobodyFRP製のエアロパーツの補修工程です。
車体からフロントエアロを外してターンランプ、フォグランプ、ネットを外します。
あちらこちらにヒビ、割れ、欠けなどが見受けられます。
ダメージのある部分をサンダーで広いめに下地まで出していきます。
比較的ダメージの浅い部分は、特殊なFRP修理専用のパテで修理します。
ダメージの大きい部分は表側からテープを貼って、さまざまな道具を使い、FRPを専用の樹脂で裏側から貼り込んでいきます。
貼り付けたFRPが硬化したら、表側のパテを付けます。
FRP樹脂パテ→カーボンファイバーパテ→板金パテと修正作業を進めていきます。
パテ修正完了後、バンパーエアロ全体の足付け作業をし、サフェーサーを塗装します。
サフェーサー乾燥後、番手の細かい耐水ペーパーで水砥ぎ作業を行います。
水砥ぎ作業後、塗装ブース内に入れ、シリコンオフで塗装時のトラブルの元になる油分を除去しエアブローして塗装作業開始です。
塗装作業完了後、塗装ブース内の温度を上げ強制的に乾燥させます。
この乾燥作業が不十分ですと、塗膜トラブルの原因となりますので、十分に乾燥させます。
乾燥完了後、ネット、ランプ類組み付けして車両に取り付け、磨き作業をして完成です。
リヤフェンダーキズ修理
/作成者: technobody
一見、リヤフェンダーのキズのみに見えますが、触って確認すると、キズ部分に凹みがありました。
作業を行う前にトランクルーム内のトリム、リヤバンパー、テールランプ等を取り外します。
ダメージ部分の塗膜をダブルアクションサンダーでめくり、スタッドという機械で、パネルを引き出していきます。
テールランプとリヤバンパーを仮合わせし、パネルの出具合、バンパーとの隙間等確認作業を行います。
バンパーとテールランプを取り外し、パテ修正作業を進めていきます。
パテ修正完了後、必要のない部分に飛ばないようにマスキング作業した後、サフェーサーを塗装します。
サフェーサーは、塗装の下地となる塗料の事です。上塗り塗料を修正部分の密着を良くし、塗装面をなめらかにする為の塗料です。
サフェーサー乾燥後、更に細かい番手のペーパーでサフェーサー部分を均し、塗装するパネル全体の足付け作業を行います。
塗装ブース内に入れ、塗装のミストが車両に付かない様に塗装する部分以外をマスキングし、塗装作業時に塗料のハジキなどのトラブルとなる油分を除去する為に、シリコンオフという液体で拭き取り、エアブローして塗装準備を行います。
塗装作業完了後、赤外線で強制乾燥させます。
この乾燥作業が十分でないと、塗装の艶引きなどのトラブルの原因となりますので適切な温度管理をしつつ十分に乾燥させます。
乾燥完了後、部品組み付け、磨き作業をして完成です。
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