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10月28日

　

リアガラスのステッカーの復元を行いました。

　

左右リアフェンダーのスキンガードの貼り付けを行いました。

 

 

10月26日

ガラス・トリム・小部品の組付け完了後、塗装ブース内でコーティングを行います。

今回は、ＧＴ-Ｃのガラスコーティング剤を使用させて頂きました。

コーティング剤の塗り込を車体全体に行い、拭きとりを行いました。

最終チェックを行いガラスコーティングの施工完了です。

 

10月22日

肌調整後、ガラスの組付け作業を行いました。

組付け作業完了です。

 

10月18日

　

ペイント完了後、塗装ブース内で養生を剥がし、耐熱シートを貼り、乾燥を行いました。

ブース内乾燥後、遠赤外線を使用し、徹底した温度管理の元、塗料の完全硬化の為、

強制乾燥を行いました。

全ての乾燥作業完了後、塗膜の肌調整を行う為、養生を施し、磨き作業を行いました。

また、完成クオリティ向上の為、蛍光灯を使用し、充実した設備の元、作業を進めて行きました。

 

 10月15日

サフェーサーペイント後、下地作業を行う為、汚れ防止として、養生を施しました。

　

養生後、細かな歪みを均す為、サフェーサーの水研ぎを行いました。

　

　

次に、　密着性向上の為、ペイントを行うパネルの足付け作業を行いました。

 　

下地作業完了後、ペイント前準備を行う為、車体にドアを組付け、塗装ブース内に入れました。

 

ペイント時のミストが室内に入らないよう、左右ドアの内側に養生を施しました。

　

　

室内の養生後、ミスト防止として、ペイント以外のパネルに養生を行いました。

　

マスキング作業完了後、油分、水分による、塗膜の欠陥を防止する為、シリコンオフを使用し、脱脂を行いました。

ペイント前準備完了後、ペイント開始です。

　

　

ベースコート（紺）、トップコート（クリヤー）の順にペイントを行いました。

 

10月5日

マスキング作業の後、、パテ修正部分の小さな傷修正、塗料の密着性向上の為、サフェーサーのペイントを行いました。

 

10月4日

 

　

ラインを完璧に修正する為パテ修正を行い、プライマーの足付け作業を行って、サフェーサーの塗装準備を進めていきました。

 

10月1日

　

プライマーのペイント完了後、荒れた溝を正確にスムージングする為、マスキングを施しました。

スムージングの下地処理として、ディーププライマーを使用します。

　

スムージング用のパテを付着させる部分に密着性の向上を求める為、ディーププライマーを塗っていきます。

ディーププライマー乾燥後、スムージング用のパテ付け作業を進めて行きます。

パテと硬化剤を１：１で割り、スムージングパテを作ります。

混ぜ残しの無いよう確実に練って行きます。

　

完成したパテを付着していきます。(左から付着前と付着後の画像です。)

今回は、丈夫で軽量なパテを使用しました。

また、パテ乾燥中も収縮しない為、形の変形や仕上がりに影響はありません。

　

パテ付け完了後、完全硬化を目的に遠赤外線を使用し、強制乾燥を行いました。

温度管理も徹底しています。

 

 

 

 

９月２８日

フロント・リアガラス、クウォーターガラス、付属部品の取り外し完了後、パネルの修正を行います。

今回修正を行う箇所は、

右リアフェンダーの深い傷

右リアフェンダーとピラーの継ぎ目に生じた割れ

補修跡が見受けられたルーフサイド部分のブリスター後修正。

ブリスターとは、塗装前に付着した、油分、水分、が原因で起こる塗膜の欠陥です。

 最初にリアフェンダーの傷と、ピラーに生じたブリスターの修正を行いました。

９月２０日

　　

フロントガラスは交換の為、周りを養生し、取り外し作業を行いました。

 来週からボディーの修理予定です。

９月１８日

　　　

いたずら傷の修理、ペイント範囲が決まりましたので、ペイントの為にリアガラスの取り外し作業を行いました。

ガラス取り外し前にガラスの周りの養生、室内の分解作業を行いました。

 

９月１１日

フロントガラスと関連部品の発注を行いました。到着予定はおおよそ３週間の予定です。

リアフェンダーのいたずら傷は保険会社と修理範囲の打ち合わせ中です。

 

９月９日

塗装作業を行う為に各付属品の取り外し作業を進めていきました。

　

まずは左右のリヤホイルを取り外し、リヤフェンダーライナーの取り外し。

　

バンパーに付属しているワイヤーハーネスをボディから縁切り。

　

テールランプを取り外した後、リヤバンパー取り外し作業を行いました。

バンパー・テールランプ取り外し状態です。

 

　

　

次はフロントフェンダーライナーを一部取外して、サイドスポイラーの取り外し作業を行いました。

 

　　

　　

ドアトリムパネルとロックユニット、アウターハンドル、モール等の取り外し。

ドア廻りを含む付属部品取り外し作業完了後です。

 

 

 

９月７日

【リアフェンダー損傷部】

 

【フロントガラス損傷部】

リアフェンダー修理、フロントガラス交換での入庫になります。

 

 

　

入庫状態確認作業の後、室内のキズ、汚れ防止の為に、ハンドル、シートカバー、保護テープの貼り付け作業を進めていきました

 

右側面損傷での入庫です。

10月26日

　　　

ライセンスプレートステーが出来ました。

グリルとバンパーの隙間に差し込む為に少し削り、バンパーに取り付けライセンスプレートが付きました。

10月21日

　　　

コイルスプリングの交換作業を行いました。

 10月16日

　

損傷の有ったインナーハンドルのケーブルが届いたので交換し、ドアトリムを組み付けました。

　　

修理、塗装をしたホイールを取り付け、外装の組み付け作業完了です。

10月14日

　

リアバンパーに付属部品を取り付け、車両に組み付けました。テールランプ、フェンダーライナーも取り付けました。

　　　

ヘッドライトを取り付け、フロントバンパーを組み付けました。

　　　

エンジンアンダーカバーを取り付け、リフトから下ろしました。

10月13日

　　　　　　　　

組み付け作業を進めて行きました。

サイドスポイラーのリテーナーをリアフェンダー、フロントフェンダーにリベット止めし、フロントフェンダー、サイドスポイラー、ドアと組み付けました。

明日も引き続き組み付け予定です。

 　　　　　　　　　　　

小部品、ホイール、ヘッドライトのペイントを行いました。

ヘッドライトは傷部分をを削り込み、レンズ表面のコーティングをすべて取り除き、クリアーコートをペイントしました。

 

10月11日

　

修正完了後、サフェーサーの水研ぎを行い、塗装ブース内に入れ、塗膜の欠陥を防止する為、

脱脂作業を行いました。

　

ベースコート(メタリック)、トップコート(クリヤー)の順にペイントを行いました。

　

続いて、ボディーのペイントを行います。

　

 ベースコート(メタリック)、トップコート(クリヤー)の順にペイントを行いました。

 

10月10日

　

　

 パネル類のサフェーサーペイント後、水研ぎ作業、足付け作業を行いました。

足付け完了後、塗装ブース内に入れ、塗膜の欠陥を防止する為、脱脂作業、エアーブローを行いペイント開始です。

 

　

　

ベースコート(シルバー)、トップコート(クリヤー)の順にペイントを行いました。

 

　

 スムージングと傷修正完了後、サフェーサーのペイントを行いました。

10月９日

　

フロントバンパーのスムージングを行います。

裏、表共に密着向上の為、足付け作業を行いました。

　

足付け後、表にアルミテープを貼り付け、裏から、ボンドで埋めて行きました。

 

 

 

10月1日

　

損傷個所の形を整形する為、右リアクウォーターパネルと、

右フロントフェンダーのサンディングを行いました。

 　

サンディング完了後、塗料の密着性向上の為、サフェーサーのペイントを行いました。

 

 

 

9月25日

　

アルミホイルの足付け作業完了後、マスキングして、サフェーサーを塗装しました。

 

9月24日

　

　

フロントバンパーとサイドスポイラーのキズ部分を研ぎ出し、サフェーサーを塗装しました。

　

ホイル塗装準備の為、足付け作業を進めていきました。

 

９月６日

　

修理に出していたホイールが帰ってきました。

９月２日

　

足付けをし、厚盛用のカーボンファイバーパテを付けました。

８月３０日

パテ付け前にパテの密着を良くするために、アルミ用プライマーを塗布しました。

 ８月２８日

 　　　　　

右リアフェンダーの損傷部を板金修正しました。

アルミ用スタッドを使い、ねじが切ってあるチップを溶着します。

チップに真鍮の引き出し用ナットを付けハンドプーラーで引き出していきます。

８月２７日

　　

フェンダーブラケットを交換し、仮合わせ作業を行いました。

８月１８日

　　　

新品ドアパネルを足付けし、アルミ用のプライマーを塗布しました。１か所エクボが有ったのでパテ修正しました。

8月6日

　　　　　　　

分解作業を進めていきました。